牽引電機(jī)過流是指電機(jī)在運(yùn)行過程中所消耗的電流超過了其額定值，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過熱、燒毀甚至引發(fā)其他故障，影響電機(jī)車的正常運(yùn)行和安全。

一、牽引電機(jī)過流的原因

過載：這是導(dǎo)致牽引電機(jī)過流最常見的原因。過載是指電機(jī)所承受的負(fù)載超過了其額定值，常見情況包括：

電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)量過多，超過了電機(jī)的牽引能力。

電機(jī)車行駛坡度過大或路阻力過大，導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增加。

雙電機(jī)電機(jī)車其中一臺(tái)電機(jī)發(fā)生故障，導(dǎo)致另一臺(tái)電機(jī)需要承擔(dān)兩臺(tái)電機(jī)的正常工作負(fù)荷。

線圈短路：電機(jī)線圈的絕緣層損壞，導(dǎo)致相與相之間或相與地之間發(fā)生短路，會(huì)引起電機(jī)過流。短路的原因可能有多種，例如：

電機(jī)長(zhǎng)期過載運(yùn)行，導(dǎo)致線圈絕緣層老化破損。

電機(jī)受到機(jī)械沖擊或振動(dòng)，導(dǎo)致線圈變形損壞。

電機(jī)受潮進(jìn)水，導(dǎo)致線圈絕緣性能下降。

零部件老化損壞：電機(jī)內(nèi)部零部件老化損壞，例如軸承磨損、齒輪嚙合不良等，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行效率降低，電流上升。

二、牽引電機(jī)過流的解決方法

避免過載：這是預(yù)防牽引電機(jī)過流最根本的措施。應(yīng)根據(jù)電機(jī)車的牽引能力合理安排運(yùn)輸任務(wù)，避免電機(jī)車長(zhǎng)期過載運(yùn)行。在行駛坡度較大或路阻力較大的路段時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，減輕電機(jī)負(fù)載。對(duì)于雙電機(jī)電機(jī)車，應(yīng)定期檢查兩臺(tái)電機(jī)的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障，避免一臺(tái)電機(jī)過載運(yùn)行。

定期檢查電機(jī)：應(yīng)定期檢查電機(jī)線圈的絕緣層是否有破損，檢查電機(jī)內(nèi)部零部件是否有磨損或損壞。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理，避免故障擴(kuò)大。

及時(shí)更換損壞部件：對(duì)于已損壞的電機(jī)線圈或其他零部件，應(yīng)及時(shí)更換新的部件，恢復(fù)電機(jī)的正常工作狀態(tài)。

四、預(yù)防措施

加強(qiáng)對(duì)電機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查和清潔電機(jī)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障隱患。

合理安排運(yùn)輸任務(wù)，避免電機(jī)車長(zhǎng)期過載運(yùn)行。

加強(qiáng)對(duì)司機(jī)培訓(xùn)，提高其對(duì)電機(jī)車的操作和維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)。

通過采取以上措施，可以有效防止?fàn)恳姍C(jī)過流，確保電機(jī)車的安全可靠運(yùn)行。

以上就是防止?fàn)恳姍C(jī)電流過大的方法。